Cuando el Fiat 500 llegó al mercado, la compañía italiana no quiso colocar a su coqueto modelo la etiqueta de rival del Mini de BMW, argumentando que sus menores dimensiones lo colocaban en un segmento diferenciado al de la filial de la marca alemana. Lo cierto, es que con el paso del tiempo, y siguiendo la percepción de algunos sectores del mercado, Fiat parece haber adoptado una estrategia muy similar a la de Mini, con la salvedad ya citada del tamaño.

Así, y tras haber comenzado la comercialización de la carrocería cabrio, Fiat ha anunciado un prototipo que adelanta las líneas de un posible 500 con carrocería coupe, planteamiento que está siendo también desarrollado por Mini y que llegará al mercado en los próximos meses. Casualidades o competencia al margen, lo cierto es que el citado prototipo Fiat 500 Zagato presentado en el Salón de Ginebra ofrece una imagen más dinámica y deportiva que el resto de la gama del modelo italiano -a excepción de las versiones Abarth, por supuesto-, con unos paragolpes y pilar C que ayudan a conseguir esta percepción. 

Otra de las novedades que supone este prototipo es la utilización del motor gasolina bicilíndrico de 900 centímetros cúbicos en una variante turboalimentada, lo que supone una potencia máxima de 105CV. Bajo el capó del Fiat 500 o en otros modelos de la marca italiana, lo cierto es que este propulsor será comercializado en los próximos meses.

Al menos para el caso de este prototipo, el nuevo motor presenta un consumo medio de 4,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos, cifra considerablemente contenida para la potencia del motor. Algo parecido sucede con las emisiones, fijadas en 98 gramos de CO2 por kilómetro.

Fiat no se ha pronunciado por el momento sobre la posibilidad de que este prototipo sea llevado a producción, pero con los movimientos de la citada Mini, la probabilidad es más que alta.

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