Renault presenta el Wind en el Salón de Ginebra con muchas novedades al respecto. Es posible que después publiquemos las fotos desde el Salón, pero de momento te ofrecemos todos los datos oficiales de este modelo (incluido el habitáculo interior).

Renault nos vende un pequeño descapotable biplaza a un precio asequible. Ya se pueden hacer pedidos, y las primeras unidades llegarán a España en septiembre de este año. Han optado por un techo duro, eliminando la posibilidad de uno de lona.

Pequeño pero matón:

Está formado por una sola pieza que bascula hacia atrás para quedar recogido bajo la tapa del maletero. La operación de quita y pon se hace en 12 segundos. Se podrá elegir con dos motores. Son de gasolina. Uno de 1,6 litros y 133cv (el mismo del Twingo RS) y otro de 1,1 litros con exactamente 100cv.

Mide 3,83 metros de largo, por tanto es más grande que un Twingo y más pequeño que un Clio. Sus rivales son los Mitsubishi Colt CZC y o el Nissan Micra C+C, ambos también disponen de techo duro accionable electrónicamente por un botón.

Los asientos tienen los reposacabezas integrados en los respaldos, y no se puede regular su altura para acomodarse a cada ocupante, mientras que el interior conserva un aspecto parecido al de un Twingo normal y corriente, con algunas diferencias importantes como la instrumentación que hay detrás del volante.

Como elemento de protección en caso de vuelco lleva un arco fijo justo detrás de los ocupantes. En ese arco aloja un deflector aerodinámico de cristal que también hace las veces de ventanilla cuando el techo está colocado sobre la carrocería y la tercera luz de freno.

Un detalle importante es que el volumen del maletero del Renault Wind es el mismo, tanto si el techo está colocado como si está recogido: 270 litros. El maletero lleva unas barras que unen los puntos de apoyo de la suspensión con la carrocería, es posible que no se cómodo introducir en él objetos de determinado tamaño.

De serie trae llantas de 16 pulgadas, pero opcionalmente puede tener unas de 17 con neumáticos de medidas 195/45 R16 ó 205/40 R17. Todavía no está definido su equipamiento para España. Es posible que la versión de menor potencia no tenga control de estabilidad de serie.

Si lo pides podrás disfrutar de un difusor aerodinámico en la parte trasera, embellecedores alrededor de los faros antiniebla o  carcasas de color en los retrovisores. En el interior podrá tener cubiertas distintas para la instrumentación, nuevo poco de cambio y unos pedales distintos.

Galería oficial: