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Tras unos primeros compases en que la información e imágenes llegaban con cuentagotas, surge toda la información del prototipo que servirá de base para el futuro Mercedes GLK y 18 imágenes a alta resolución. El prototipo presentado en Detroit incluirá bajo el capó un motor diésel de cuatro cilindros y 170CV de potencia. Junto a él, el GLK Freeside incluirá 3 novedades técnicas, que afectan a un sistema de alimentación que trabaja a una mayor presión que lo que era habitual hasta ahora en Mercedes, a la emisión de óxido de nitrógeno reducida mediante el sistema Bluetec, y a la inclusión de la caja de cambios 7G-Tronic por primera vez a un motor de cuatro cilindros. Al menos en el prototipo, no cuenta con reductora, aunque dispone de un sistema cambia la configuración del control de estabilidad, tacto del acelerador y funcionamiento de la caja de cambios para circular por zonas complicadas, además de una ayuda para el descenso de pendientes.
En dimensiones, es más pequeño que el resto de todoterrenos de la marca y ligeramente más corto que su principal rival, el BMW X3. En equipamiento, incluye el sistema Pre-Safe para tomar medidas previas un posible accidente, faros adaptativos, y climatizador de 3 zonas. Como curiosidad, destacar el significado del nombre GLK. La G proviene del término Gelände, que en alemán significa campo, la letra L de lujo, y la K de compacto.
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Publicado por Alex en Mercedes Benz, Prototipos / Concep el 3 Enero, 2008
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