El Grupo Volkswagen parece que vuelve a intentar hacerse con Alfa Romeo. La marca italiana, actualmente en manos de FIAT, no pasa por su mejor momento.

En abril, el Grupo Fiat anunció una serie de medidas para reactivar su inversión en Alfa Romeo. Estas contemplaban el desarrollo de nuevos modelos y un re-lanzamiento en el mercado estadounidense. En ese momento, esto parecía posible ya que el fabricante italiano consiguió el acceso a las plataformas de tracción trasera de Chrysler para ampliar su gama de modelos. 

Sin embargo, a finales de agosto, Alfa Romeo se rumoreaba que perdía del orden de 200 millones de euros anuales. Volkswagen se percató de esto y en su objetivo de convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo se interesó por el socio de FIAT y se ofreció a incluir a la histórica empresa milanesa en su estructura.

En octubre, el presidente ejecutivo de FIAT, Sergio Marchionne, quiso poner fin a los rumores y rechazó la invitación del grupo alemán, mientras las pérdidas de Alfa seguían creciendo y se situaban en los 306 millones de euros.

Ahora, Automotive News [AN] afirma que en los últimos meses las dos compañías han estado discutiendo otra vez sobre la venta de Alfa Romeo, pero Marchionne aún no está decidido. Entonces, ¿qué decisión tomará FIAT?

Automotive News argumenta los beneficios de mantener o vender Alfa Romeo.

Con la venta de Alfa, Fiat podría:

1. Arreglar sus balances. Al conseguir dinero en efectivo, se estima entre 1.500 millones y 2.000 millones de euros, la empresa Fiat Auto quedaría prácticamente libre de deudas.
2. Evitar gastos de desarrollo de productos de al menos 1,5 millones de euros, ya que Fiat ya no tendría que lanzar cinco modelos nuevos a partir de 2012 y hasta el 2014.
3. Aumentar sus beneficios en 2011 y 2012, ya que al desprenderse de las pérdidas anuales de Alfa, FIAT podría registrar beneficios de alrededor de 200 millones de euros.
4. Relanzar la firma Dodge como marca deportiva en Europa. Un deportivo de Dodge no se chocaría con los modelos Lancia-Chrysler, que se centran más en la comodidad y menos en la deportividad.

Razones para mantener Alfa Romeo dentro de FIAT:

1. Si Fiat mantiene su estructura hasta 2014, los expertos en mercados le auguran unos márgenes de beneficio más grandes y un balance casi libre de deudas.
2. Fiat puede conseguir una buena cantidad de dinero con la venta de Magneti Marelli, Teksid y Comau, empresas que se dedican a la construcción de piezas para automóvil, herramientas de producción y bloques de motor. De esta forma, FIAT no tendría que vender Alfa, y podría centrarse más en la fabricación de coches.
3. Relanzar Alfa Romeo podría suponer unos beneficios cercanos al 10%. Algo que ayudaría a FIAT a generar los 3.500 millones de euros de beneficio operativo anual que Marchionne ha prometido para el año 2014.
4. FIAT ahorrará una buena cantidad de dinero al permitir que los modelos de Alfa Romeo y Chrysler compartan plataformas.
5. Alfa Romeo también compartirá componentes con Jeep, por lo que ambos podrían fabricar vehículos juntos en mercados emergentes, como China y Rusia.
6. Sin Alfa Romeo, FIAT debe replantearse su estrategia para abastecer el segmento de los coches más pequeños y el de los compactos ya que su gama de modelos es más bien escasa.

Fuente: Carscoop