Una gama renovada
Con su gama de vehículos accesibles, modernos, fiables, robustos y muy habitables, Dacia ha sabido anticiparse a las necesidades de unos clientes pragmáticos. Todos sus vehículos se sitúan en la gama estándar de sus segmentos respectivos, con una relación precio/ prestaciones/ habitabilidad inigualable. La marca Dacia propone, según los mercados, hasta cinco vehículos: tres vehículos particulares (Logan, Logan Break y Sandero) y dos comerciales (Logan Van y Logan Pick-up).

En 2008, Dacia ha ampliado su gama con dos nuevos modelos: Dacia Sandero y Dacia Logan Pick-up.
- el berlina compacto, Dacia Sandero, última incorporación a la gama, se comercializa desde mediados de junio en Europa y ha alcanzado la cifra de 10.400 unidades hasta el mes de agosto. Estará dirigida a clientes racionales, pragmáticos y más jóvenes que los compradores habituales del Logan. Lanzado en principio con las motorizaciones de gasolina 1,4 MPI y 1,6 MPI, el Dacia Sandero estará disponible progresivamente con las motorizaciones dCi 70 y dCi 85 (según los mercados).
- el Dacia Logan Pick-up, segundo vehículo comercial de la gama, después del Dacia Logan Van, se comercializa desde el pasado marzo en Rumanía y Bulgaria. En tan sólo tres meses, después de su lanzamiento en su mercado local, el Dacia Logan Pick-up con 2.200 unidades vendidas se ha adjudicado ya el primer puesto en la clasificación de su segmento.

Dacia Sandero ofrece una garantía de 3 años o 100.000 kms en la mayoría de los países europeos
Paralelamente, Dacia ha renovado sus modelos estrella Logan y Logan Break, con evoluciones estéticas muy significativas y valorizantes, tanto en el exterior como en el interior y con nuevas prestaciones (Asistencia a la Frenada de Emergencia de serie, volante regulable en altura). Desde su lanzamiento, se han comercializado cerca de 550.000 Dacia Logan en septiembre de 2004, a los que han que añadir 150.000 Dacia Logan Break. Al ofrecer dos modelos con líneas más contemporáneas, con exteriores más modernos y funcionales y un precio de venta invariable, Dacia pone todos los medios para mantener la ventaja que tiene sobre la competencia.

Una marca en plena expansión
Dacia ha continuado su crecimiento mundial en el primer semestre de 2008, con más de 127.000 vehículos vendidos, es decir un incremento del 13,3% respecto al año 2007. Después de haber hecho su aparición en Portugal, a principios de 2008, Dacia llegará en otoño a tres nuevos mercados: Finlandia, Suecia y Grecia. Así, a finales de 2008, se comercializará en más de 50 países (Europa Occidental, Oriental y Central, el Magreb, Oriente Próximo, África y Oceanía).

El éxito de la marca rumana no cesa. Su ingenio y su generosidad, expresados a través de la firma “Think Big, Pay Little” gustan en mercados automovilísticos muy diversos.

- En Rumanía, Dacia sigue siendo la primera marca, con un 28% de cuota de mercado (VP + VU) en el primer semestre de 2008. En su mercado doméstico, Logan, la berlina tricuerpo, conserva el liderazgo con 30.265 ventas en este período.
- En Francia y en Alemania, segundo y tercer mercados de la marca, las ventas de Dacia han conocido una progresión espectacular en el primer semestre de 2008: + 43,2% en Francia y 24,9% en Alemania. En los dos países, el Logan Break representa más de los 2/3 de las ventas.
- En el Magreb, la marca ha progresado también más del 20%: + 26,7% en Marruecos y + 23,6% en Argelia, principalmente gracias a la berlina tricuerpo.

Más allá de los productos, la marca Dacia desea posicionarse como la Marca accesible sin sorpresas desagradables. Así, para lograr que los clientes prevean por adelantado los gastos inherentes a la utilización de su automóvil, Dacia les propone el “Dacia Pack”, que asocia la financiación con un contrato de mantenimiento de 36 meses o 50.000 km que cubra los gastos de mantenimiento y de reparación.

La Red Dacia: hacia unos puntos de venta independientes
Para acompañar el desarrollo de la marca Dacia, la red comercial está evolucionando. Como complemento de los puntos ya existentes (1.100 puntos de venta en total), el Grupo Renault está desarrollando show-rooms Dacia específicos pero que conservan el modelo económico de la marca. A medio plazo, el objetivo es separar los espacios de venta de las marcas Renault y Dacia y ofrecer a los clientes unos vendedores específicos para cada gama. El servicio de post-venta seguirá siendo común para ambas marcas.

Esta estrategia será implantada progresivamente en Europa Occidental, en función del potencial de ventas de la gama Dacia y de las oportunidades de instalación. En paralelo, la nueva identidad visual de la marca Dacia, presentada en el salón de Ginebra, se va a extender al conjunto de la Red.

Para facilitar la expansión de la cobertura territorial de Dacia, el Grupo Renault pone a disposición de la Red un kit de construcción llave en mano, la “Dacia box”. Este edificio normalizado permite la creación a un menor coste de una superficie de venta sencilla, moderna y cualitativa.

A finales de junio de 2008, cincuenta concesiones en Francia están presentando la gama Dacia en los show-rooms independientes, 22 de ellos en edificios específicos. Una decena de show-rooms se han abierto también en Bélgica y en Alemania.