Ayer os presentábamos el nuevo S8 de Audi que junto al S6, S6 Avant y al S7 Sportback del que os vamos a hablar hoy serán las grandes estrellas de la firma alemana en el salón del automóvil de Frankfurt 2011 con permiso del Urban Concept y de alguna sorpresa de última hora.

Además de por los habituales logos identificativos presentes en su carrocería, el S7 se diferencia del resto de la familia A7 por contar con un paragolpes delantero más anguloso y agresivo, cuatro tubos de escape y unos nuevos faldones laterales. 

En su interior, lujo y deportividad se dan la mano. A los excelentes acabados de la gama A7 se unen ahora ciertos toques deportivos como una nueva instrumentación, pedales y levas de aluminio, nuevo botón de arranque o asientos deportivos con el logotipo “S” presente en la tapicería de piel que los viste. Para la carrocería llegan dos nuevos tonos: Estoril Blue y Prism Silver.

Bajo el capó se esconde el nuevo propulsor 4.0 V8 TFSI con dos turbocompresores y en este caso con 420 CV de potencia. El par motor máximo es de 550 Nm y cuenta con tecnologías de recuperación de energía, desconexión automática de hasta cuatro cilindros y el sistema de parada y arranque automático.

La potencia del motor es gestionada por una caja de cambios S-Tronic de doble embrague y siete relaciones. Gracias a este conjunto, el S7 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad punta autolimitada electrónicamente a 250 km/h. Todo, con unos consumos medios por debajo de los 10 litros.

Disfruta de tracción total permanente quattro, con diferencial central bloqueable y diferencial deportivo trasero opcional, capaz de distribuir la potencia entre ambas ruedas. El Audi Drive Select también es de serie, así como la suspensión neumática de altura y dureza variable.

Como opción es posible incorporar unos discos de freno cerámicos y las llantas se pueden escoger con 19 ó 20 pulgadas de diámetro. Cuando arranque el salón de Frankfurt tendremos más datos.

Fuente: Audi

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