- Más seguridad y confort en conducción con remolque o con el vehículo muy cargado.
- El sistema hidroneumático autorregulable Nivomat mantiene una altura constante del vehículo, independientemente de la carga que lleve.
- Esta tecnología ZF Sachs se aplica en todo el mundo sobre turismos y SUV.

El sistema Nivomat desarrollado por ZF Sachs pasa a ofrecerse en opción para el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011. El sistema consta de componentes que regulan la altura del vehículo de manera hidroneumática, sustituyendo ventajosamente a los amortiguadores en el eje trasero.

El sistema Nivomat mantiene siempre una altura óptima del vehículo, independientemente de la carga, y consigue al mismo tiempo un menor consumo y un mayor confort de conducción, sobre todo cuando el vehículo rueda a tope de carga y cuando hay que tirar de un remolque o de una caravana. ZF Sachs también suministra otros sistemas especiales de suspensión destinados al nuevo Jeep Grand Cherokee.

Las ventajas del sistema Nivomat son:
- Mayor seguridad: La altura constante y el equilibrio del vehículo, independientemente de su carga o de si lleva remolque, ayudan a optimizar la conducción. El equilibrio aportado al vehículo evita el hundimiento de los muelles, de manera que Nivomat también garantiza una conducción más segura en carreteras bacheadas.
- Mayor confort: Aunque el eje trasero esté muy cargado, el vehículo reaccionará con precisión; en el caso de viajes a tope de carga o tirando de un remolque, el conductor viaja más relajado y sin los riesgos generados por el cansancio.
- Ahorra combustible: Al conservar la aerodinámica del vehículo, el sistema Nivomat reduce el consumo de combustible.
- Ahorro de dinero: El sistema Nivomat de regulación de altura evita tener que realizar costosos reglajes y sustituciones de amortiguadores; los neumáticos tienen una vida más larga y el mantenimiento se reduce.
- Instalación fácil: No se precisa ni una electrónica suplementaria, ni bombas, ni cables. El sistema Nivomat se instala de forma sencilla, sustituyendo al amortiguador convencional. Siempre se encarga de mantener la altura ideal del vehículo y de la amortiguación óptima, gracias a la amortiguación de nivel constante y gestión automática.

“El nuevo Jeep Grand Cherokee promete ser el líder de su categoría por su potencia y confort, y nosotros estamos muy orgullosos de que nuestra tecnología ayude a conseguirlo,” afirma Carlos Delich, director del departamento de suspensiones de ZF Sachs América. El Jeep Grand Cherokee 2011 es la última novedad del Grupo Chrysler e incorpora el sistema Nivomat. Otros modelos actuales de la gama Chrysler son el Dodge Grand Caravan, el Chrysler Town & Country, los Chrysler 300 y 300C, el Chrysler Sebring con tracción 4×4, el Dodge Challenger, el Dodge Magnum SRT8 y el Dodge Charger.

Cómo funciona el sistema Nivomat
El sistema Nivomat se encarga de suministrar la presión necesaria a la suspensión trasera, para que el vehículo conserve su altura normal incluso a tope de carga; Nivomat sustituye al amortiguador convencional y utiliza para su función la energía cinética generada por el movimiento de las ruedas y de la carrocería. Para ello bombea aceite en el interior del sistema hacia un acumulador de alta presión, lo que asegura el control permanente sobre el nivel de la carrocería.

Gracias a la altura constante del vehículo su centro de gravedad no varía y la conducción es más segura en cualquier circunstancia. “Circular con un vehículo bastante cargado y la especial dinámica que se genera al tirar de un remolque piden grandes esfuerzos al vehículo y al conductor”, asegura el doctor Stefan Sommer, director general del departamento Chasis de ZF Sachs. “El sistema Nivomat garantiza una reacción perfecta de las ruedas y una conducción equilibrada, independientemente de la carga del vehículo o de las condiciones del asfalto. ”

Imágenes: En el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, el sistema Nivomat sustituye al amortiguador convencional. Esta tecnología se puede emplear asimismo en sustitución de brazos de suspensión y de módulos de suspensión.

Fuente: ZF