Por el mes de Junio, la Unión Europea se ratificaba en lo referente a las restricciones de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera para el año 2012, fijando el valor máximo en 130 gramos por kilómetro. Algunos políticos de diferentes países se mostraron disconformes con la medida, especialmente los alemanes, con una industria automovilística ligada en su gran mayoría a vehículos de lujo y de grandes prestaciones.

Ahora, a unas semanas de que la UE concrete todos los datos de esta normativa -se conocerán el día 22 de Octubre-, el político alemán Werner Langen realiza una propuesta que consiste en una normativa progresiva que se alargue hasta 2015.

Esta buscaría que en el año 2012, el 40 por ciento de los vehículos nuevos de cada marca cumplan la restricción de 130 gramos por kilómetro, para ir aumentando el porcentaje a un 60% en 2013, 80% en 2014, y aplicándolo a todos los vehículos nuevos en 2015.

Además, esta propuesta busca que la sanción por cada gramo de más que emita un vehículo en el periodo entre 2012 y 2015 baje de los 95 euros hasta los 40 euros, siempre y cuando lo haga superando el porcentaje anteriormente indicado.

Esta propuesta choca con otras como las francesas, que buscan que la reducción sea hasta los 90 gramos por kilómetro, beneficiando claramente a su propia industria.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: groenopweg (holandés)
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