A pesar de que la estética del modelo ya ha sido desvelada como modelo de pre-producción, no será hasta el Salón francés de París el próximo mes de Octubre cuando se produzca la presentación de la versión final con la publicación de todos los datos de este pequeño modelo de 2,98 metros de longitud.

Como en el mercado japonés, el primer motor que estará disponible será un propulsor gasolina de un litro y 69CV de potencia, para que un año después de su lanzamiento haga aparición en el mercado un motor más potente de 1.330 centímetros cúbicos y sistema de parada y arranque. En diésel, existe la posibilidad de que se incorpore un 1.4, pero por el momento no ha sido confirmada.

En lo que respecta al motor de 1.000cc., este consigue alcanzar su potencia máxima de 69CV a un régimen de giro de 4.800 vueltas, mientras que el par máximo es de 91Nm. La velocidad punta de esta versión es de 150km/h y su aceleración hasta 100km/h es de 14,1 segundos, todo ello con unas cifras de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera de 99 gramos por kilómetro recorrido.

Al mismo tiempo, Autoexpress asegura que Toyota está preparando una versión híbrida para este modelo. Según indica, el sistema estaría formado por un propulsor gasolina de sólo 500 centímetros cúbicos y un motor eléctrico, con capacidad para recorrer 24 kilómetros sin que el motor de combustión tenga que hacer intervención alguna. De ser cierto, este motor llegaría más tarde que el 1.33, haciendo aparición en 2010.

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