Seat desvela la imagen de la carrocería de cinco puertas de la nueva generación del Seat Ibiza, que presenta una longitud de 4,05 metros. Presentará motores gasolina de 70, 85 y 105CV; y mecánicas diésel de 80, 90 y 105CV, estando estas tres últimas exentas del impuesto de matriculación.

Se acabaron las esperas y las especulaciones. Seat presenta la nueva generación de su buque insignia, el Ibiza, en su variante de cinco puertas. Para la carrocería de tres puertas, de la que se espera que se diferencie estéticamente de la de cinco puertas, habrá que esperar previsiblemente hasta después del verano.

El diseño es una evolución de la que presentaba el prototipo Seat Bocanegra, manteniendo el diseño agresivo. La plataforma empleada no es la del Skoda Fabia como se había especulado en un primer momento, sino de una nueva plataforma que es una evolución de la del anterior Ibiza. El modelo crece generosamente con respecto a la actual generación, pasando de 3,95 metros de longitud a 4,05 metros. Mientras, la altura se mantiene en 1,45 metros, la anchura disminuye en un centímetro hasta los 1,69 metros, y la distancia entre ejes pasa de 2,46 metros a los 2,47 de la nueva generación. En cuanto el maletero, su capacidad se incremente en 25 litros, pasando a presentar 292 litros.

La gama de motores inicial estará formada por seis propulsores, tres gasolina y tres diésel. En gasolina, y con respecto a la actual generación, no hay cambios, manteniéndose los motores de 1.200, 1.400 y 1.600 centímetros cúbicos de 70, 85 y 105CV respectivamente. En diésel, desaparece la versión 1.4TDI de 70CV y el 1.9TDI de 100CV, quedando formada la gama por el 1.4 TDI de 80CV, y el 1.9 TDI en dos variantes de 90 y 105CV.

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Todos los anteriores motores vendrán asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque en un futuro podrá ser equipado con el cambio robotizado de doble embrague y siete velocidades DSG. A pesar de carecer de datos concretos, se sabe que todos los motores gasolina presentan unas emisiones de dióxido de carbono inferiores a los 160 gramos por kilómetro recorrido -el motor gasolina 1.6 de 16 válvulas emitía hasta la fecha 164 gramos-. En cuanto a los diésel, las emisiones de todas las mecánicas se encuentran por debajo de los 120 gramos, lo que provocará que estén exentos de impuesto de matriculación.

A pesar de que ya se conoce que estará disponible con tres diferentes acabados -Reference, Stylance y Sport-, existen pocos detalles de los elementos con los que contará. El acabado más básico Reference, y por tanto los otros acabados también, contará con ABS, airbag de conductor, pasajero y tórax-cabeza, elevalunas eléctrico delantero, y cierre centralizado con mando, mientras que como opción para este acabado estará el control de estabilidad y tracción; y las entradas auxiliares de audio para el equipo de sonido.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Seat
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