Con motivo del Salón de Ginebra, la compañía japonesa ha aprovechado el evento suizo para presentar una evolución de su prototipo FT-86, que ahora pasa a adoptar el nombre completo de Toyota FT-86 II Concept. Los cambios con respecto a su prototipo predecesor en el apartado estético suponen una mayor aproximación al modelo final de producción que llegará al mercado, y que está siendo co-desarrollado con Subaru -a pesar de compartir tecnología y plataforma, los vehículos diferirán en el apartado estético-.

Destinado a seguir la senda de coupes deportivos de la compañía comenzada por el Toyota 2000 GT en los años 60, este prototipo se encuentra equipado con un motor boxer asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Como gran novedad, y siendo uno de los mayores atractivos para el modelo final de producción, se encuentra el sistema de propulsión trasera que equipa, y que junto a una posición de conducción retrasada y un centro de gravedad bajo, tratará de ofrecer la máxima diversión. 

A pesar de que en las fotografías el coupe parece presentar un generosa longitud, en realidad se encuentra fijada en 4,32 metros, mientras que su anchura es de 1,79 y su altura de 1,27 metros. Por hacer una comparación con un vehículo conocido por todos, es 6 centímeros más largo que un Volkswagen Scirocco y 2 centímetros más estrecho.

Toyota ha aprovechado el anuncio de este FT-86 II para ofrecer un poco de luz en el lanzamiento de la versión de producción. Con rumores que no cesan variar indicando que la versión final llegará al mercado este año, se retrasará al próximo, o que incluso se irá más allá, la compañía ha afirmado que estará disponible en los concesionarios europeos a lo largo del año 2012.

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