Lo de Santana Motor es un no parar y parece “la crónica de una muerte anunciada”. La empresa, que fabrica vehículos militares para el ejército (además de vehículos “remarcados” de procedencia Suzuki, como seguramente conocéis), estrenó su nuevo año 2011 con el tercer ERE, que afecta a 358 trabajadores y que tiene una duración de, nada menos, 232 días. El motivo es la falta de pedidos.

Ante esta situación se llevan realizando varias reuniones para aclarar el futuro de la empresa entre la dirección y los sindicatos, aunque estos manifiestan sentirse “apesadumbrados” porque el tiempo va pasando y las soluciones no llegan. Entre dichas soluciones estaba la llegada de un nuevo socio que aportaría dinero -que no se concretó- y la venta de la empresa (y la marca) a Iveco, la cual les había dado un plazo para aceptar su oferta hasta el viernes pasado. 

El ERE contempla el pago del 86% del salario a los trabajadores afectados, y el cien por cien de sus pagas extraordinarias. Recordemos que Santana es una empresa automovilística con capital totalmente español, cuyo accionista mayoritario es la Junta de Andalucía.

Mucho me temo que el futuro no tiene muchas posibilidades de despejarse para la mítica marca ibérica.

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