Al final el misterio de la presentación de un nuevo modelo que mantenía en suspenso Citroën ha sido desvelado, y no, no era ninguno de los “C” que muchos creíamos, sino el nuevo Berlingo cuya imagen ya os adelantamos aquí a principio del día de ayer.

Citroën sólo ha desvelado dos de las imágenes oficiales de su nuevo Berlingo, por lo que es posible que en próximas fechas publiquen una serie más antes de comenzar su comercialización. Lo que sí ha dado es una presentación previa, enfatizando su liderazgo en el sector (más de 1.760.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 1996 y líder en 17 países de Europa).

También ha confirmado la fecha oficial de salida: será durante el segundo trimestre de 2008, manteniéndose en algunos países con el Berlingo actual, que pasará a llamarse entonces Berlingo First.

Citroën ofrece variantes Combi (con ventanilla) y Furgón de su Berlingo. El Combi tiene la intención de servir de un vehículo de carga sin dejar de prestar servicio como transporte de pasajeros, en lo que Citroën denomina “ludospace”, dotado de portón trasero con luneta practicable, tres asientos independientes y extraíbles, una distancia entre ejes más larga y unos trenes rodantes, tanto delantero como trasero, que hereda del C4 Picasso.

En motorización Citroën nos ofrece un diesel HDi de 110 CV con FAP y que cumple las pautas ecológicas y de reciclaje de la serie Airdream del fabricante galo.

Por su parte, la versión Furgón destaca por su espacio útil de carga (hasta 850kg, 3,3 metros cúbicos y 1.8 metros de longitud), diseñado para la carga de 2 europalets (palets con medidas europeas) a lo ancho, así como una variante Extenso, más larga, para transportar cargas de hasta 3 metros de longitud y 3 personas en la fila delantera de asientos (como en los furgones: dos a un lado y el conductor en un espacio independiente).

Los cambios estéticos del este reformado vehículo comercial (LCV) saltan a la vista: unos faros rediseñados, unas nuevas defensas, y una parrilla decorada de agradable terminación.

Este nuevo Berlingo ofrece ayuda al arranque en pendiente, volante regulable en altura y profundidad, ESP, y se convierte en una buenísima opción para aquéllos profesionales que quieren un vehículo algo mayor (pero no mucho) que el nuevo Citröen Nemo.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Citroën
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