
El 30 de noviembre de 1960 se aseguró el futuro de la empresa, su andadura hasta tal como la conocemos hoy en día y, en suma, el que mantuviera BMW su independencia, después de la intención de adquisición por parte de Daimler-Benz (Mercedes-Benz) en 1959. ¿Quién sabe como hubiera transcurrido la historia si esto hubiera sido así? Probablemente nos tendríamos que haber olvidado de vehículos de propulsión, o de modelos tan carismáticos como los M1, los Alpina E52, los Z4, los X1… por nombrar algunos. Y, por supuesto, de Mini.
Todo esto tiene un nombre: Herbert Quandt. Si alguien así hubiera estado al mando de NSU, tal vez no le hubiera ocurrido a esa marca lo que le pasó con Audi. ![]()




Después de rechazar la oferta de adquisición de BMW propuesta por Daimler-Benz en 1959 y tras adoptar el plan de rescate en noviembre de 1960, BMW llegó a convertirse en una historia de éxito casi sin precedentes. Desde 2004, BMW Group ha sido el proveedor líder en el mundo de automóviles Premium. Su fuerza laboral ha crecido de 6.900 empleados en 1959 a más de 96.000 en la actualidad. A su vez, el número de vehículos vendidos ha crecido de los 42.000 de esa época a un total previsto de más de 1,4 millones de automóviles (BMW, MINI y Rolls-Royce) durante este año.
BMW Group representa las decisiones de negocios a largo plazo y la acción osada orientada al futuro. “Nos beneficiamos de tener una estructura de accionistas con una familia de empresarios como nuestro accionista principal. Hasta hoy, esto ha sido un factor estabilizador”, agregó Milberg.

“Considero un privilegio el que podamos tomar decisiones desde una perspectiva a largo plazo, en el interés de todos nuestros accionistas y en asociación con nuestra fuerza laboral”, observó el Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, el Dr. Ing. Nobert Reithofer. El curso para el éxito futuro fue establecido en 2007 con la estrategia Number ONE. “Esta estrategia se introdujo bastante tiempo antes de la crisis económica y financiera y ha sido aplicada sistemáticamente durante los últimos tres años; esta sentó las bases para la recuperación que experimentamos actualmente”, manifestó el Presidente de la Junta de Supervisión de BMW AG. Los nuevos modelos que gozan del éxito hoy en día, tales como el BMW X1 y el MINI Countryman, también fueron una decisión tomada en 2007.
El eslogan “Sheer driving pleasure” tuvo su origen en el año 1964 y se mantiene firme para todos los modelos de la marca BMW. “Hoy, BMW es una marca que combina el desempeño dinámico y la eficiencia como ninguna otra. Y esto también aplicará en el futuro, independientemente del tipo de transmisión que se encuentre bajo el capó”, comentó Reithofer. “También tiene que ver con la gente que trabaja en BMW. Además de su alto nivel de habilidades y dedicación, tienen un fuerte sentido de identificación con la empresa”, señaló Milberg.
La ceremonia en el Theresienhöhe se lleva a cabo exactamente en el mismo lugar donde los accionistas rechazaron la oferta de Daimler-Benz para adquirir BMW el 9 de diciembre de 1959. Entre los oradores para la ceremonia de se encuentran el Presidente de la Junta de Supervisión, el Prof. Dr. Milberg, y Manfred Schoch. En representación del accionista mayoritario, Stafan Quandt también habló sobre la relación histórica entre la familia Quandt y BMW.

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Dominic