Ford por fin se ha decidido a eliminar el vetusto motor 4.0 V6 de 210 CV del Mustang. Y lo ha hecho a lo grande, con un nuevo motor insultantemente superior en todos los aspectos al que sustituye.

El propulsor en cuestión es un 3.7 V6 Duratec con Ti-VCT, es decir, un sistema de control variable de las válvulas. Entrega una potencia de 305 CV y un par máximo de 380 Nm. Además de ofrecer una potencia casi un 50% mayor, el consumo mixto ha sido rebajado hasta sólo 7.85 l/100 km, algo casi impensable en un Mustang.

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El nuevo motor saldrá a la venta a mediados de 2010 por lo que se denomina Mustang MY 2011 siguiendo la tradición estadounidense.

No sólo es el motor el que cambia. También habrá ligeros retoques en el salpicadero, el tablero de instrumentación y el equipamiento para hacerlo más atractivo. Además, Ford ofrecerá la posibilidad de incorporar un kit deportivo (llantas de 19 pulgadas, controles electrónicos más deportivos, suspensiones más firmes…), hasta ahora reservado exclusivamente a las versiones más potentes (Mustang GT y Shelby GT500).

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Ford
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