Yo ya sabía lo que iba a ser el Exeo y desde hace 1 año así lo esperaba. Me gusta la línea que tenía el A4 B7 y vale que se podía esperar algo más por algún detalle, pero ya veran como será un modelo que cale bien en el mercado.

Añado: este modelo es de transición, si el mismo nombre lo dice rompiendo la temática del resto de la gama. En tan poco tiempo han preparado un coche para subsanar ese vacío del que tanto nos quejábamos de la gama de Seat ¿y no os gusta la solución? Qué pasó con el Superb, era un calco del Passat 3BG con poco más y nadie decía nada.

Yo me esperaba un modelo mas cercano al passat

Quería hacer un comentario negativo acerca de esta companía automotríz, pero resulta, que Seat es parte del Grupo Volkswagen, entonces, decidí no hacerlo. Me hubiera extrañado muchísimo ver que una compañía no coreana o China estuviesen copiando los diseños de otros.

rhysto solo un apunte,el diseñador de SEAT es el mismo que diseña la mayoria de AUDIS Y VOLKWAGEN,Walter Da Silva,asi que SEAT de diseños propios poquito enn jaja.Un saludo tio!!

SUBLIME!

Por 22.000 "pavos", y solo si es un diesel, merecera quizás la pena, pero que no esperen los de Wolkswagen, que vammos a pagar mucho más, cuando por coches de mayor categoria (Passat por ejemplo), se estan haciendo ofertas más que interesantes.

A mi me sigue gustando mucho mas el peugeot 407 y debe de ir de cine.

Otro apunte J.A.Guevara el diseñador actual de SEAT no es Da Silva hace ya más de un año. Pero además no sé que tienes en contra de SEAT, piensa que esta marca pertenece totalmente a volkswagen y no tiene poder de decisión entre comillas de poder hacer el modelo que quiera. Piensa, ¿Porqué no lanzan ningún modelo con el motor TDI 6 cilindros o el Leon 3 puertas, etc? Pues porque perderian ventas de A3 y Golf 3p aparte de los modelos con esas mismas motorizaciones. Esto es solo un ejemplo de lo que limitan a la marca desde alemania. Bastante bien lo hace SEAT con sobrevivir en este mercado con las manos medio atadas y además piensa que es la única fábrica, que fabrica a la vez 7 modelos, cuando las diferentes fábricas del consorcio sólo fabrican 1, 2 o 3 en el peor de los casos de distintos modelos. No te imaginas la dificutad de organización que esto representa y sin embargo la marca tira para adelante. Así que un aplauso por SEAT y todos sus trabajadores que no olvidemos son españoles. Un saludo a todos.

Menos mal que despues del "batacazo" del Toledo nuevo, se han dado cuenta del error y van a sacar una berlina acorde con las digamos lineas, de lo que era el toledo anterior que dio muy buenos resultados en ventas. Imagino que Audi-VW ha permitido sacar este modelo ahora y no antes por la competencia que el Toledo anterior le hacia al A4. Deben de estar tambien en crisis.