El Mercedes S400 BlueHYBRID no será la una versión de bajas emisiones -en términos relativos comparándolos con los que presenta el resto de la gama- que será presentada de forma oficial en París tomando como base la lujosa berlina, ya que el S320 CDI BlueEFFICIENCY lo acompañará mañana en la cita parisina.

En esta ocasión se trata de un diésel de bajas emisiones, y no de una versión híbrida. Esta equipado con un motor diésel de seis cilindros en V de 3.000 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de 235CV y un par de 540Nm. En cuanto a prestaciones, el vehículo consigue acelerar hasta los 100km/h arrancando desde parado en sólo 7,8 segundos, mientras que la velocidad punta se eleva hasta los 250km/h.

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En el plano de emisiones y consumo, su principal razón de ser, el vehículo requiere de una media de 7,6 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, 0,6 litros menos que la versión de la que parte. En lo referente a emisiones, estas se sitúan en 199 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, 21 gramos menos que en la versión convencional.

Estas mejoras se han conseguido mediante una revisada caja de cambios 7G-TRONIC que se desacopla del motor cuando el vehículo está detenido, una revisada aerodinámica, y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.

• Mercedes S320 CDI BlueEFFICIENCY

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mercedes-Benz
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