Con dos niveles de acabado (GSR y RS) Mitsubishi Motors Corporation anuncia hoy el lanzamiento oficial de su Lancer Evolution X. La versión GSR es la más alta de gama, posee el mismo motor que la RS (un 4 cilindros en línea de 2.0 litros, 16 válvulas, DOHC, distribución MIVEC con intercooler y turbo). Ambos montan una caja de cambios manual, de 5 velocidades, aunque el GSR tiene la opción de incluir la nueva transmisión de doble embrague SST (esta nueva transmisión estará disponible a últimos de noviembre). Los dos tienen también la transmisión total 4WD, pero el GSR incorpora además el S-AWC (Super All Wheel Control, que incluye control de estabilidad, diferencial adaptativo, ABS Sport… ).

El GSR también incorpora llantas de 18 pulgadas aligeradas (BBS), para unas ruedas de 245/40R18, el spolier trasero sobredimensionado, y pinzas Brembo con discos ventilados.

En cuanto a motor, es el mismo que el Galant Fortis (denominado 4B11), con un par de 422 Nm (43.0 kg-m)/3500 rpm, con bloque de aluminio (12 kilos aligerado respecto a versiones anteriores), y cámara de compresión de titanio-aluminio.

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Referencias: MMC
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