Comentarios en: De como Tata se adueñó de las tierras de los pobres http://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres Motor Spain, motor en español | seat leon 2012 | nissan juke Tue, 07 Feb 2012 09:52:44 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: El Tata Nano por fin saldrá a la venta a principios de Abril | Motor Spainhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-2#comment-21772 El Tata Nano por fin saldrá a la venta a principios de Abril | Motor Spain Fri, 27 Feb 2009 11:49:00 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-21772 [...] los numerosos problemas que Tata tuvo el año pasado para comenzar a ensamblar el Nano, parece que todo ha vuelto a la [...] [...] los numerosos problemas que Tata tuvo el año pasado para comenzar a ensamblar el Nano, parece que todo ha vuelto a la [...] ]]> Por: dentohttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-2#comment-14667 dento Mon, 08 Sep 2008 16:26:15 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14667 Aparentemente el grupo Tata es un voraz emporio que quiere comerse con zapatos y todos a sus connacionales.Posiblemente sea cierto,pero no es menos cierto que este tipo de problemas se magnifican justo en el momento en que Tata apuesta por el vehiculo de aire comprimido.Casualidades que tiene la vida.Seguro que detras de las manifestaciones estàn algnas oeneges que con dinero de las transnacionales de la competencia pretenden ayudar a los pobres tercermundistas.La historia de Tarzán actualizada. Aparentemente el grupo Tata es un voraz emporio que quiere comerse con zapatos y todos a sus connacionales.Posiblemente sea cierto,pero no es menos cierto que este tipo de problemas se magnifican justo en el momento en que Tata apuesta por el vehiculo de aire comprimido.Casualidades que tiene la vida.Seguro que detras de las manifestaciones estàn algnas oeneges que con dinero de las transnacionales de la competencia pretenden ayudar a los pobres tercermundistas.La historia de Tarzán actualizada. ]]> Por: alberhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-2#comment-14459 alber Fri, 05 Sep 2008 12:43:18 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14459 Estoy seguro de que tata no es, ha sido ni será la única en hacer cosas de este tipo, aunque eso no le quite nada d culpa Estoy seguro de que tata no es, ha sido ni será la única en hacer cosas de este tipo, aunque eso no le quite nada d culpa ]]> Por: Robertohttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14152 Roberto Mon, 01 Sep 2008 15:03:27 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14152 Bueno, Scott, que me despido. Un padre conduciendo su clclomotor por las calles de la ciudad con un niño y su esposa con un bebé en los brazos, debe ser una postal bastante común. Nano o Maruti? Ahí ya hablamos de oferta y demanda. Espero que lleguen a un acuerdo beneficioso para todos en el asunto de los terrenos, porque tenga razón quien la tenga, lo que está claro es que perjudica la imagen de Tata seriamente. Hasta otra! Bueno, Scott, que me despido. Un padre conduciendo su clclomotor por las calles de la ciudad con un niño y su esposa con un bebé en los brazos, debe ser una postal bastante común. Nano o Maruti? Ahí ya hablamos de oferta y demanda. Espero que lleguen a un acuerdo beneficioso para todos en el asunto de los terrenos, porque tenga razón quien la tenga, lo que está claro es que perjudica la imagen de Tata seriamente. Hasta otra! ]]> Por: Scott Hebronhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14142 Scott Hebron Mon, 01 Sep 2008 14:15:46 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14142 Roberto, leyéndote pareciera que cada día se trasladase de una ciudad a otra un padre con todos sus hijos (que en India suelen ser bastantes), ¿cuántas veces hacen esos viajes? ¡Si la mayoría de las familias no salen de su aldea casi nunca! ¿Me estás queriendo decir -perdón si lo he interpretado mal- que alguien se va a comprar el Nano, que triplica (cuando no cuadriplica) el precio de una moto, para hacer un viaje una o dos veces al año (y no todos los años!)? ¿Es eso lo que me estás queriendo decir? ¿Como alguien va a viajar todos los días? ¡Por favor, si no tienen ni para pagarse la gasolina! Y, los que puedan, tendrán al Nano como segundo coche, pero te aseguro que no como primero, entre otras cosas porque el Maruti 800 -otro emblema en ese país- le da cien mil vueltas y solo es, relativamente, un poco más caro. Roberto, leyéndote pareciera que cada día se trasladase de una ciudad a otra un padre con todos sus hijos (que en India suelen ser bastantes), ¿cuántas veces hacen esos viajes? ¡Si la mayoría de las familias no salen de su aldea casi nunca! ¿Me estás queriendo decir -perdón si lo he interpretado mal- que alguien se va a comprar el Nano, que triplica (cuando no cuadriplica) el precio de una moto, para hacer un viaje una o dos veces al año (y no todos los años!)? ¿Es eso lo que me estás queriendo decir?
¿Como alguien va a viajar todos los días? ¡Por favor, si no tienen ni para pagarse la gasolina! Y, los que puedan, tendrán al Nano como segundo coche, pero te aseguro que no como primero, entre otras cosas porque el Maruti 800 -otro emblema en ese país- le da cien mil vueltas y solo es, relativamente, un poco más caro. ]]> Por: Robertohttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14138 Roberto Mon, 01 Sep 2008 13:45:05 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14138 Fany, en India, para que un padre lleve a su familia a algún sitio, coge su motocicleta y hace varios viajes. El nano pretende atender esa necesidad de las familias con pocos recursos. Scott, Supongo que puedo opinar, simplemente he dicho que valorar a una compañía de la antigüedad de Tata sólo por el asunto de los terrenos obviando los hospitales y universidades que ha construido (no hablo de dar limosnas a ong's), no es justo. Y reconozco el derecho a protestar de los manifestantes. Fany, en India, para que un padre lleve a su familia a algún sitio, coge su motocicleta y hace varios viajes. El nano pretende atender esa necesidad de las familias con pocos recursos. Scott, Supongo que puedo opinar, simplemente he dicho que valorar a una compañía de la antigüedad de Tata sólo por el asunto de los terrenos obviando los hospitales y universidades que ha construido (no hablo de dar limosnas a ong’s), no es justo. Y reconozco el derecho a protestar de los manifestantes. ]]> Por: fanyhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14126 fany Mon, 01 Sep 2008 11:18:21 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14126 no me digas que en toda la india no había un sitio donde poner su dichosa fabrica...! Eso sin contar lo del Nano, ¿quien necesita ese coche -aparte de ellos para seguir aumentando sus riquezas-? ¿No era mejor invertir en sacar al mercado un auto eléctrico? ¿Quieren que los millones de pobres que hay en la India viajen en coche en lugar de ir en bus para que? ¿Para que sean más pobres aún pagando el auto a plazos y encima tengan más contaminación y más miseria por la polución? E incluso hay gente que los defiente, ¡increíble! Que hipócritas son algunas personas. no me digas que en toda la india no había un sitio donde poner su dichosa fabrica…! Eso sin contar lo del Nano, ¿quien necesita ese coche -aparte de ellos para seguir aumentando sus riquezas-? ¿No era mejor invertir en sacar al mercado un auto eléctrico? ¿Quieren que los millones de pobres que hay en la India viajen en coche en lugar de ir en bus para que? ¿Para que sean más pobres aún pagando el auto a plazos y encima tengan más contaminación y más miseria por la polución? E incluso hay gente que los defiente, ¡increíble! Que hipócritas son algunas personas. ]]> Por: Luigihttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14125 Luigi Mon, 01 Sep 2008 11:07:34 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14125 Esto me recuerda a Coca-Cola, que privatiza el agua en países como la India y contrata sicarios para matar a sindicalista es sudamérica, y no es coña.La verdad es que no me parece bien el expropiar terrenos, pero si también a cambio de eso ofrece empleos... Eso si, quitar terrenos donde se cultiva bien... Esto me recuerda a Coca-Cola, que privatiza el agua en países como la India y contrata sicarios para matar a sindicalista es sudamérica, y no es coña.

La verdad es que no me parece bien el expropiar terrenos, pero si también a cambio de eso ofrece empleos… Eso si, quitar terrenos donde se cultiva bien…

]]> Por: Scott Hebronhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14115 Scott Hebron Mon, 01 Sep 2008 10:31:39 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14115 Todas las compañías invierten en proyectos de desarrollo (podría hablarte de Toyota y su repoblación en Japón, de Volkswagen en Brasil...), pero eso no me sirve. Eso suena más a lo de "te doy este caramelo y luego me dejas hacer lo que quieras", y, lo siento, pero por ahí no paso. ¡Si hasta en España, un país del llamado primer mundo, Ford invierte en proyectos para ONGs! En la noticia hablo de las manifestaciones en la India, no se por qué te molestas tanto, está en todos los medios de comunicación (la mayoría no son del motor, es obvio, pero está en la actualidad). Se que Tata no va a hacer caso, y que le importa bastante poco las gentes más pobres de la India lo demuestra con construcciones de ése tipo. Las obras son lo que demuestra el interés de una compañía y su sensibilidad, no las palabras. Todas las compañías invierten en proyectos de desarrollo (podría hablarte de Toyota y su repoblación en Japón, de Volkswagen en Brasil…), pero eso no me sirve. Eso suena más a lo de “te doy este caramelo y luego me dejas hacer lo que quieras”, y, lo siento, pero por ahí no paso. ¡Si hasta en España, un país del llamado primer mundo, Ford invierte en proyectos para ONGs!
En la noticia hablo de las manifestaciones en la India, no se por qué te molestas tanto, está en todos los medios de comunicación (la mayoría no son del motor, es obvio, pero está en la actualidad).
Se que Tata no va a hacer caso, y que le importa bastante poco las gentes más pobres de la India lo demuestra con construcciones de ése tipo. Las obras son lo que demuestra el interés de una compañía y su sensibilidad, no las palabras. ]]> Por: Víctor Fernándezhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14114 Víctor Fernández Mon, 01 Sep 2008 10:29:41 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14114 Roberto, lo que dices es totalmente cierto, pero lo del artículo también lo es. Creo que es bueno conocer las dos caras de todas las cosas, y en este caso no podía ser menos. Gracias por el artículo Scott ;) Roberto, lo que dices es totalmente cierto, pero lo del artículo también lo es. Creo que es bueno conocer las dos caras de todas las cosas, y en este caso no podía ser menos. Gracias por el artículo Scott ;) ]]> Por: Robertohttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14109 Roberto Mon, 01 Sep 2008 09:47:14 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14109 Si existe una multinacional en el mundo que cuida e invierte en su país, es el grupo Tata. Sugiero al articulista que busque información sobre las facilidades que Tata ha ofrecido a la gente de su país para que pueda estudiar, su construcción de universidades, etc., y después que me diga si conoce alguna compañía occidental que haga algo parecido. Me parece que en estas protestas hay un trasfondo político del que aquí no se habla. Quizá Tata se haya pasado con este asunto de los terrenos, no lo sé, pero lo que puedo afirmar, es que la imagen que este artículo transmite sobre el Grupo TATA no es justa en absoluto. Si existe una multinacional en el mundo que cuida e invierte en su país, es el grupo Tata. Sugiero al articulista que busque información sobre las facilidades que Tata ha ofrecido a la gente de su país para que pueda estudiar, su construcción de universidades, etc., y después que me diga si conoce alguna compañía occidental que haga algo parecido. Me parece que en estas protestas hay un trasfondo político del que aquí no se habla. Quizá Tata se haya pasado con este asunto de los terrenos, no lo sé, pero lo que puedo afirmar, es que la imagen que este artículo transmite sobre el Grupo TATA no es justa en absoluto. ]]> Por: Scott Hebronhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14104 Scott Hebron Mon, 01 Sep 2008 08:59:56 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14104 Gracias HvM. La verdad es que nunca entenderé como estas macromultinacionales con una cantidad tan enorme de millones detrás hacen tan mal cosas tan simples como buscar los terrenos propicios para sus fábricas. Gracias HvM. La verdad es que nunca entenderé como estas macromultinacionales con una cantidad tan enorme de millones detrás hacen tan mal cosas tan simples como buscar los terrenos propicios para sus fábricas. ]]> Por: HvMhttp://www.motorspain.com/01-09-2008/marcas/tata/de-como-tata-se-adueno-de-las-tierras-de-los-pobres/comment-page-1#comment-14103 HvM Mon, 01 Sep 2008 07:46:22 +0000 http://www.motorspain.com/?p=20229#comment-14103 De verguenza. Bien por el editor, no solo de superdeportivos vivimos. Detrás de muchas casas de coches hay auténticas barbaridades y siempre contra los mismos. Es lo que tiene llevarse las fábricas a paises "mas baratos". De verguenza. Bien por el editor, no solo de superdeportivos vivimos. Detrás de muchas casas de coches hay auténticas barbaridades y siempre contra los mismos. Es lo que tiene llevarse las fábricas a paises “mas baratos”. ]]>