
Atónitos nos podemos quedar al ver el vídeo del programa francés “le journal d’automoto”, donde hacen la comparativa que ellos llaman “207-Clio: el duelo francés”.
El programa comienza dando un vistazo a las dos unidades de utilitarios, con los habituales paseos a bordo de ellos y vistazos a su potencia y motor. Luego, en el tramo final del mismo, lo que ellos denominan “Round 4″, se centran en la calidad del acabado y los materiales empleados.
Para ello realizan unas acciones que todos realizamos con nuestro coche, pero ellos, repetidamente: abrir y cerrar las puertas, poner objetos en la bandeja trasera… Pero el Peugeot 207 no puede decirse que salga muy bien parado de semejante comparación con el Renault Clio: al abrir y cerrar sus puertas repetidas veces, la pintura salta. Luego, golpean la bandeja trasera y ésta se cae (con sus proyectores incluidos), y, finalmente, el plástico de la consola central se le queda al probador, literalmente, “en las manos”.
Algo que demuestra que no siempre los coches más caros son los mejores (el 207 es más caro que el Clio). Lo mejor es que veais el vídeo y juzgueis vosotros mismos.
Referencias: Enlace al vídeo
Creo que el video falsea la informacion, para todo el que lo lea, no es cierto que eso sea asi. Q se cae el plastico de los fusibles es para que se tenga mas rapido acceso a el. El plastico de la bandeja no se cae tan facilmente y el de la parte baja de la consola si que se puede soltar, pero no como ponen en el video. Si te pones a tirar fuerte de cualquier coche, en casi todos pasara igual, pero eso no quiere decir ni por asomo que el 207 sea de peor calidad que el Clio ni muchísimo menos. En el video han testeado muy mal el Peugeot, es como si lo hicieran a proposito para que quedara mal. Yo puedo dar fe de la buena calidad y acabado de los 207.
Todos los tests tienen sus pros y contras. Es cierto que porque se caiga un plástico no te va a restar seguridad, lo importante en un coche no es eso, sino que lo importante (tren motriz, chasis, carrocería...) esté bien diseñado, construido y sea de buena calidad. Los tests auténticos son los de la euroncap y el IIHS, los tests de revistas y demás medios solo dan opiniones personales, sus puntos de vista. Nada más. No saquemos las cosas de contexto.
Es posible que los tests de las revistas y medios televisivos den su punto de vista de los autmóviles, pero aunque es verdad que lo importante de un coche es la seguridad y la parte motriz, no hay duda que las terminaciones dejan mucho que desear y lo que dicen los demás lectores acerca de el acabado del 207, queda en duda ya que es un auto de serie y toda la fabricación del coche debe ser igual y la fusiblera debe salir fácil pero no caerse, no es de vida o muerte acceder a ese sitio. Deberíamos ser más objetivos con los comentarios. Es un auto de una valor importante como para que las fijaciones no sean prudentes.
En abril de 2009 compre un peugeot 207 negro, modelo confort. El caso es que la pintura esta saltando. Me gustaria hablar con alguien que le haya pasado lo mismo, o le este pasando. Quisiera saber que remedio le puso en su caso la peugeot. Gracias
Alguien podria pasarme el video???? El enlace al video no es valido. Gracias
TENGO FOTOS DE LOS FOCOS DONDE SALTA LA PINTURA DEL VEHÍCULO A DISPOSICIÓN DE QUIEN QUIERA VERLAS. LO PEOR ES EL TRATO QUE DISPENSA LA PEUGEOT A SUS CLIENTES CON PROBLEMAS DURANTE LA GARANTÍA. HASTA AHORA NO ME HAN DADO NINGUNA SOLUCIÓN. ESPERO ALIADOS CON EL MISMO PROBLEMA PARA ACTUAR CONJUNTAMENTE. GRACIAS
Jose V.Moreno, mismo problema, mismo trato, contacta conmigo si lo deseas, yo voy a comenzar a moverme.Saludos