Se nota mucho que no te gustan los coches eléctricos, porque decir que 150 km/h es "modesta" para la potencia que declara (si el límite en carreteras es 110, para qué quíeres más?), que las llantas son muy grandes por estética, (puede ser que la cambien, ya lo dirán los ingenieros), y que las puertas son del "modelo suicida". No te preocupes que a la gasolina ya le va quedando cada vez menos, y en poco tiempo vas a ver eléctricos hasta en la sopa, vete estudiando las baterías, los motores eléctricos y los sistemas de recarga, más que nada para "ponerte al día". Gracias por la información.

Hola yomismo,Los tres datos que expones no son suficientes para poder juzgar si me gustan o no los coches eléctricos. Si echamos un vistazo al mercado, los vehículos de 109CV superan con creces los 150km/h (de ahí que haya indicado que la prestaciones resultan algo escasas para esa potencia), que una llanta de 20" implica mayor consumo que un equivalente en 16 o 17" es una realidad, y la denominación de puertas suicidas no la he inventado yo, es la denominación que informalmente reciben este sistema de puertas en las que las traseras se abren en el sentido contrario al habitual.Sé que los vehículos híbridos y eléctricos ganarán una importante cuota de mercado en los próximos años, y me alegro por ello. Nunca he estado en contra de esta tecnología.Gracias por comentar y debatir. Saludos!

Es inevitable el desarrollo de nuevas tecnologías y parece ser que el vehículo eléctrico será el futuro, pero por lo pronto si para tener un auto eléctrico, tiene que ser de ese tamaño tan pequeño, perfiero seguir consumiendo gasolina o diesel.

requeriria mas informacion de ese tipo de vehiculos en cuanto a la duracion de las baterias y que pasa ahora con la produccion de las mismas, con el problema en japon

Hola Miguel,La duración de las baterías en los modelos eléctricos e híbrido varía en función de la tecnología y solución adoptada por los fabircantes. En cuanto a este prototipo, la información relativa que se ha publicado es la que está presente en el cuerpo de la noticia, con una capacidad de 27kWh y una autonomía aproximada de 200Km.Con el problema de Japón, los que han facilitado los datos más concretos son Toyota, que ha indicado que el proveedor del 27% de sus baterías para el Prius V ha sufrido graves daños en la fábrica. Tienes más información en este enlace http://www.motorspain.com/24-03-2011/marcas/toyota/toyota-retrasa-la-llegada-del-prius-v-al-mercadoSaludos!