Mejor dicho, no es realmente el Lotus Eagle, sino su chasis. Y es, también, la última información que ha revelado Lotus sobre su último proyecto. Se trata, más concretamente, de un “frame”, una parte (la frontal), del Eagle que Lotus presentará en Julio en el Salón de Londres (“British Motor Show”), y que incorporará la última tecnología de Lotus, denominada “Versatile Vehicle Architecture” (VVA), la cual hizo su primera aparición en el concept APX.

Pero no penséis que todo se queda ahí, porque esta “pequeña pieza” Lotus va a exprimirla al máximo, y la llevará a exponer en el Salón de Ginebra. Recordemos que el Eagle es el nombre en clave para la nueva especificación de un vehículo superior, que se sitúa por encima del Elise, Exige y Europa, el cual entrará en producción a principios del próximo año, y que abrirá la estela de los próximos proyectos de Lotus para vehículos de alto rendimiento (Lotus usará esta misma plataforma durante los próximos 5 años, al menos).

El CEO del Grupo Lotus, Mike Kimberley, mencionó estar “encantado con el proyecto, va rápido y cumpliendo los objetivos, el cual utiliza todos nuestros conocimientos en aluminio, en compuestos y en ingeniería”. A continuación, relatan las especificaciones técnicas del módulo que vemos (y que repetirlas haría que os aburriera a la mayoría), enfatizando la gran profusión del aluminio en todas y cada una de las partes del deportivo, además de adelantar distintos componentes del Eagle, como amoriguadores Blistein, muelles Eibach y dirección asistida hidráulicamente realizada por TRW (compañía adquirida en el año 2002 por Northrop, famosa, a su vez, como muchos sabéis, por ser la compañía que fabrica el superbombardero invisible B2 Spirit).

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Ginebra)
Referencias: Lotus
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