Mercedes-Benz (o más propiamente Mercedes GP, su escudería) ha presentado la nueva “flecha de plata” para el Campeonato de Fórmula 1 2011, que lleva por nombre W02, en el Circuito de Valencia, teniendo como protagonistas, entre otros, a los dos pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg.

Doce meses es lo que ha invertido MGP en crear este monoplaza, aunque es una evolución de su predecesor, que incorpora un bonito “trabajo aerográfico” sobre su carrocería para destacar sus volúmenes y formas (y curvas, y realmente puede verse en los sombreados espectaculares que podéis ver en las imágenes). 

El W02 monta el sistema KERS así como el alerón trasero ajustable, sus tubos de escape -desde la “moda Red-Bull” el año pasado- son ahora bajos, colocados sobre el plano inferior, y el afilado morro presenta dos “protuberancias”, como ayer el modelo del Team Lotus, entre otros. Lo más llamativo, estéticamente, es la cubierta motor, cuya aleta superior se desplaza suavemente hacia la parte baja del alerón trasero (sin la forma “cortante” de la temporada pasada en el W01) abriendo un hueco que se sugiere de refrigeración ya que, al menos en la presentación, la cubierta motor está totalmente tapada, sin presentar respiraderos más que los dos de los pontones laterales, obviamente.

Ross Brawn menciona que “el desarrollo del W02 comenzó temprano, y nos hemos fijado unos objetivos muy ambiciosos en su diseño. Además, lo hemos combinado sólidamente para asegurar que se pueda fácilmente desarrollar durante la temporada. Queremos estar bien desde el principio de temporada, pero si no es así, responderemos fuerte”. Al parecer no quieren quedarse atrás, y, tal como Williams, están preparados para “evolucionar” rápidamente.

Norbert Haug, por su parte, dice que han “eliminado cada gramo superfluo y cada milímetro que era innecesario”, lo cual da como resultado “este vehículo compacto y de forma exquisita, que introduce una serie de soluciones sofisticadas y que refleja perfectamente la enorme dedicación de sus constructores”.

Por supuesto, ambos responsables se deshacen en elogios hacia sus dos pilotos, y ambos pilotos lo hacen hacia su monoplaza. Habrá que ver sobre la pista cuánto vale realmente cada monoplaza.

MotorSpain.com