Entrada a Factoria Ferrari. (Maranello)

Lo prometido es deuda y para comenzar bien la semana nada mejor que conocer la historia de un constructor tan emblemático como Ferrari, constructor que empezó su trabajo en Maranello en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari construyendo automóviles de competición.

Pasado un tiempo, más concretamente en 1947 fue cuando Enzo Ferrari decidió comenzar la fabricación de coches deportivos y, sin saberlo, una historia emblemática digna de conocer en la actualidad.

Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de Alfa Romeo.

Como ya he comentado antes, el inicio de esta empresa fue bajo el nombre de Scuderia Ferrari patrocinando a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. Este trabajo se llevó acabo hasta 1947, año donde Ferrari comenzó con la construcción de automóviles en serie.

Tras esto nos trasladamos a 1969 donde Scuderia Ferrari pasó a llamarse Ferrari S.p.A debido a la entrada de Fiat Group en el Consejo de Administración tras hacerse accionista de la empresa. Si por un momento nos fijamos en la actualidad, Fiat Group posee el 90% de Ferrari mientras que el otro 10% está repartido entre Piero Ferrari, hijo de Enzo Ferrari con un 5% y el otro 5% lo tiene la compañía EAU.

Una vez conocida un poco por encima la historia global de la empresa pasemos a centrarnos en ciertas partes como la historia de su logo y el por qué del Cavallino Rampante.

EL “CAVALLINO RAMPANTE”

Logo Ferrari

El famoso símbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente acompañado de las legras SF, Scuderia Ferrari.

Este caballo originalmente era el símbolo del conde y aviador Francesco Baracca, un legendario as de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial que lo pintaba en el lateral de sus aviones.

El motivo de que este caballos estuviese pintado en los aviones de Baracca no era otro que el que su escuadrón, el “Battaglione Aviatori” estaba enrolado en un regimiento de caballería ya que en un principio las fuerzas aéreas italinas no tenían independencia administrativa. Por otro lado, el propio Baracca tenía fama de ser el mejor cavaliere de su equipo

Sobre la elección de un caballo por parte de Baracca, muchos son los rumores históricos que hablan sobre que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas de Lugo de Romagna o incluso que Baracca copió el dibujo a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión y que fue derribado por el propio Baracca.

Francesco Baracca, junto a su avión en el que se ve el Cavallino rampante.

Ahora bien, ¿cómo llegó el símbolo de Baracca al logo de Ferrari? Según la historia del constructor italiano todo surgió el 17 de Junio de 1923 cuando Enzo Ferrari, tras ganar una carrera en el circuito de Savio de Rávena conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca, que pidió a Enzo que utilizara el caballos en sus coches sugiriendo que esto le traería buen suerte.

Tras este encuentro en el que Enzo decidió hacer caso a la condesa hemos de esperar el nada menos que nueve años hasta que en 1932 Alfa permitió a Ferrari usar el caballo en sus coches para competir en las 24 horas de Spa. Carrera que concluyó con una clara victoria por parte de Ferrari.

Para terminar con la historia del Cavallino Rampante destacar que no sólo ha identificado a la marca de Enzo Ferrari ya que por otro lado Fabio Taglioni, fundador de la factoría Ducati y compañero de Baracca en la guerra también lo utilizó en sus motocicletas hasta que la compañía Ferrari creció y Ducati decidió abandonar al caballo, quizás como acuerdo privado entre dos marcas.

Tras conocer esta primera parte de la historia tendrás que esperar hasta la segunda parte donde nos centraremos en sus modelos de calle.