El Ferrari Grand Tourer ya tiene web oficial

Ferrari GT

Ferrari ha lanzado la web para presentar su nuevo -y tan esperado, que no todos los días se anuncia un Ferrari- modelo, cuyo nombre definitivo será Grand Tourer (GT), y al que muchos conoceréis por la cantidad de nombres que se le han dado últimamente: Baby Ferrari, F149, California…

La página web no pone gran cosa: sólo el sonido de su motor V8 y muchas sombras, junto con un reloj en cuenta regresiva hasta su presentación (algo que no es novedoso, y que hace no mucho hemos visto con Nissan y el lanzamiento de su GT-R, en éste caso, el fabricante japonés incluso ofrecía la posibilidad de instalar dicho contador en tu web).


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Por Martin Brown el Mayo 9, 2008 –

Ferrari impone su ritmo en los entrenamientos libres de Turquía

Kimi Raikkonen

Los entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía han comenzado de la misma forma que había concluido el Gran Premio de España, con Ferrari al frente. Mediante Massa y Raikkonen- primero y tercero en el cómputo global de los entrenamientos de hoy-, la marca italiana ha rodado más rápido que los McLaren de Kovalainen y Hamilton, segundo y cuarto respectivamente.

Mientras tanto, Renault parece seguir con la progresión mostrada en Montmeló. Fernando Alonso ha conseguido el sexto mejor tiempo en el cómputo global de las dos sesiones, rodando por delante de los BMW Sauber. Aunque se espera que esta situación situación cambie en la clasificatoria de mañana, el piloto español no debería tener problemas para puntuar.


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Por Alex el Mayo 9, 2008 –

Campeonato virtual de F1 organizado por Mundiauto

simulador MundiAuto

En la sede barcelonesa de MundiAuto y hasta el próximo 17 de mayor tiene lugar el Campeonato Virtual de Fórmula 1, con un simulador a tamaño real de un monoplaza.

Dicho campeonato está abierto a todos los públicos, y, además, los primeros 500 que se animen a participar tendrán un obsequido gentileza de Mundiauto.

Las jornadas clasificatorias tendrán lugar el viernes, día 16 de mayo, donde los tres mejores tiempos de cada día se clasificarán de forma directa, mientras que del resto serán los 20 mejores tiempos que hayan hecho durante las jornadas anteriores (desde hoy, día 9, y hasta el día 15).


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Por Reporteros Motor Spain el Mayo 9, 2008 –

Estos adhesivos sí que son bonitos: Subaru Outback visto con rayos X

Subaru Outback

Los usa el Subaru Outback, y se los han puesto en un concesionario inglés para promover los beneficios del nuevo motor Boxer diesel. Bajo el nombre de Subaru Outback X-Ray (”rayos X”), las calcas simulan la posición de diferentes elementos mecánicos desde el exterior del coche: el motor, la transmisión, y parte de los elementos de la transmisión.

Todo comenzó cuando los encargados del concesionario vieron una foto en el catálogo con el coche “transparente” para mostrar el nuevo motor, y pensaron: “vamos a ir un poco más allá y hacerlo en un coche real”. Subaru ya sorprendió el año pasado, también en Inglaterra, con su campaña de los coches “al revés y pegados”, y ahora lo han vuelto a hacer.


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Por Martin Brown el Mayo 9, 2008 –

Más datos del nuevo deportivo de McLaren

McLaren P11

Con el fin de la producción del Mercedes SLR McLaren prevista para el próximo año, Mercedes y McLaren tomarán caminos separados en lo que a superdeportivos se refiere. Mercedes se centrará en desarrollar su nuevo SLC, mientras que la marca británica hará lo propio con un nuevo deportivo -mostrado en una recreación en la parte superior- del que surgen nuevos datos.

Con el nombre en código de McLaren P11, el modelo contará con un motor de ocho cilindros en V capaz de desarrollar 550CV de potencia. Su planteamiento será similar al que presenta el Ferrari F430, aunque el modelo de McLaren será más liviano y ligeramente más pequeño.


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Por Alex el Mayo 9, 2008 –

Los que decían que el BMW X6 iba a ser un fracaso, ya pueden morderse la lengua

BMW X6

Cuando apareció el nuevo BMW X6 (¿recordáis? El SUV con formas de coupé), no pocas fueron las voces discordantes que dijeron que iba a ser un fracaso para BMW, y que relativamente a poca gente le interesaría un Crossover con el maletero “recortado”.

Pero parece que el fabricante alemán está tocado por una varita mágica, porque si hace pocos días recibía, por cuarto año consecutiva, el premio al mejor motor del año, hoy, en la 88ª Reunión Anual de BMW, el Dr. Norbert Reithofer, director ejecutivo de la firma, anunció que todas las unidades del BMW X6 que van a salir de fábrica ya están vendidas.

Esto no significa que hayan llegado a manos de sus dueños, ni que aún no puedan encontrarse en un concesionario, sino que las previstas para el ejercicio 2008 ya tienen órdenes de pedido. Lógicamente, no podemos -todavía- estar hablando de listas de espera inmensas, pero pudiera darse.

Referencias: BMW
Relacionados en MotorSpain: El BMW X6 Híbrido podría ser una realidad


Por Derek el Mayo 9, 2008 –

ZF inaugura su nueva sede para producir transmisiones eléctricas

ZF motores eléctricos

El 7 de mayo de 2008, el Presidente del Consejo de Administración de ZF, Hans-Georg Härter, y el Ministro Federal de Economía y Tecnología, Michael Glos, inauguraron oficialmente el primer centro de producción industrial de módulos de accionamiento híbridos en Alemania. En una nueva nave de producción situada en la sede de ZF Sachs en Schweinfurt, se fabrican actualmente muestras de aceptación. A partir del cuarto trimestre de 2008, ZF iniciará la producción en serie y suministrará a fabricantes de turismos, autobuses, autocares y camionetas de reparto. El primer cliente será Mercedes-Benz. Por tanto, ZF será el primer proveedor europeo de la industria del automóvil en producir en serie módulos híbridos y lo hará bajo el nombre de Dynastart.

En una superficie de producción de 1.200 metros cuadrados, se montarán en serie y se suministrarán módulos híbridos a los clientes a partir del cuarto trimestre de 2008. Actualmente existen en total ocho proyectos de desarrollo de serie para cuatro fabricantes de vehículos que iniciarán la producción entre 2008 y 2012. A su vez, ZF prevé iniciar la producción en serie con una capacidad total de 35.000 unidades al año. El volumen de producción en la nave recién inaugurada se podrá ampliar de forma flexible hasta alcanzar un máximo de 200.000 unidades al año, que fabricarán unos 50 trabajadores.

“Estamos convencidos de que, en los próximos años, la tecnología híbrida se impondrá con fuerza en el mercado, dado que no sólo resulta rentable para el medio ambiente, sino también para los conductores”, declara el Presidente del Consejo de Administración de ZF, Hans-Georg Härter, con motivo de la ceremonia de inauguración. El Ministro Federal de Economía, Michael Glos, subrayó en su discurso la importancia de la tecnología híbrida como industria del futuro, que puede contribuir de forma significativa a la necesaria reducción del CO2. En su opinión, resulta muy prometedor que una empresa tecnológica alemana ocupe una posición importante en este mercado del futuro con un producto perfeccionado. Tan sólo en el año 2008, el Grupo ZF invertirá más de 58 millones de euros en el desarrollo de la tecnología híbrida.


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Por Scott Hebron el Mayo 9, 2008 –

Ligeros cambios para el Volkswagen Phaeton V6 TDI

Volkswagen Phaeton

Pese a mantener el mismo motor diésel como base, este recibe ligeras mejoras que provocan una mayor eficiencia y potencia bajo el capó de la lujosa berlina. De esta forma, el propulsor TDI de seis cilindros en V y 3.200 centímetros cúbicos pasa a desarrollar 240CV de potencia y un par máximo de 500Nm, frente a los 233CV y 450Nm actuales.

Pese a este aumento de potencia, el modelo consigue unos mejores registros de consumo medio, necesitando 9,1 litros de gasóleo para recorrer 100 kilómetros, 0,3 litros que en la actual versión. En cuanto a la velocidad punta, esta se ve incrementada en 1km/h, llegando hasta los 237km/h.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autobild (alemán)
Relacionados en MotorSpain: VW planea un modelo que se situaría entre el Passat CC y el Phaeton


Por Alex el Mayo 9, 2008 –

Los modelos ocultos de Simca (la historia no escrita de Simca en los 80)

Simca

Más de clásicos, en éste caso, respecto a una de mis marcas preferidas y que, además, es muy familiar para muchos de vosotros: se trata de Simca. Además, ahora que se acerca el fin de semana seguro que tenéis un rato libre en el que os apetece leer sobre el mundo del motor, y nada mejor que un pequeño paseo por la historia en forma de un breve reportaje.

Desde mi web tenéis ya disponible una mirada al pasado en donde describo -o trato de hacerlo- cómo hubieran sido los modelos de la desaparecida marca Simca si ésta continuase existiendo. Partiendo desde sus proyectos finales de los años 70, esbozo una retrospectiva lo más clara posible sobre sus modelos, algo diferentes y que, muy probablemente, muchos desconocían.


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Por Scott Hebron el Mayo 9, 2008 –

Imagen espía del nuevo monovolumen de Citroën

Citroën C3 Monospace

Tomada desde mucha distancia y con algunos árboles de por medio, surge una imagen de la que será la versión monovolumen del Citroën C3, que podría adoptar en nombre de Citroën C3 Monospace cuando llegue al mercado en el próximo año.

El modelo empleará la misma plataforma con la que contará la nueva generación del Citroën C3, del que se espera que sea renovado totalmente este mismo año. En cuanto al aspecto que presenta el modelo fotografiado, destacan los pilotos traseros que adoptan un diseño similar al que emplea el Citroën C4 Picasso. Desde el ángulo desde que está tomada la fotografía, el modelo parece contar con unas ventanillas de generosas dimensiones, además de un diseño significativamente cuadrado.


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Por Alex el Mayo 9, 2008 –




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